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SAE-SMB China Stradale

最初的车桥由方形钢坯料、铸钢轮毂、圆锥滚子轴承、止动螺母和铁垫圈组成。

道路交通和基础设施正在扩展。

SAE 开始生产转向车桥和悬挂。

轮毂采用铸钢制成，并通过引入后橡胶密封件改进，更好地密封润滑脂并延长轴承寿命，同时使用螺栓和螺母固定车轮，提升整体质量。

在此期间，交通流量、卡车的速度和动力都在增加，因此确保更好的安全性（尤其是在制动时）变得至关重要。

小型鼓式制动器正在向更大尺寸的制动器过渡，采用由卡车驱动的互联气动控制装置。

盘式制动器和防抱死制动系统（ABS）应运而生。

首款盘式制动器原型开发

改进过的机械悬挂系统，可以实现更好的适应性、安全性和稳定性。

引入板簧

引入气动悬挂系统

首批ISO标准出现，要求更高的安全性。

投资锻造空心轴管机器，使用这项技术并结合滚压工艺（表面硬化）可完美解决轴体弯曲应力问题。

车桥载荷的减轻使卡车的有效载货量得以提升。

GIGANT集团通过ISO 9001认证。

引入可自动调节间隙的制动臂。

轮毂制造方法向铸铁FGS（球墨铸铁）概念发展，兼具更高强度和更轻重量。

新一代车桥采用紧凑型轴承，并实现首款盘式制动车桥的商业化。

这些预应力轴承可使轴承寿命延长一倍。

投资引入双主轴计算机数控（CNC）机床，可同时加工主轴，从而实现精确对中并减少轮胎磨损。

投资引入一条阴极电泳生产线用于车桥管的表面处理。这种涂装方法即使在最小的空间内也能提供均匀的附加层保护，与标准涂装方法相比，其耐久性提高了一倍。